〜Путешествие, ведомое сердцем〜
День отъезда из Куиньона и возвращения в город воспоминаний | Кругосветное путешествие

День отъезда из Куиньона и возвращения в город воспоминаний | Кругосветное путешествие

еда, история
|
Clock

4 min to read

Я один в тихом зале ожидания аэропорта Куиньона. У выхода на посадку вьетнамцы толкаются — обычно они спокойны, почему только в очереди всё так? Наслаждаясь сильно трясущимся рейсом, я направляюсь в Ханой, куда два года назад впервые ступил на землю Юго-Восточной Азии. Когда я переходил мост, волнение тех дней внезапно нахлынуло.

Я просыпаюсь утром. Время — 8:30 утра.
Вчера я заснул в 3 часа ночи. Поэтому сегодня поспал всего около 5 часов.
Но сегодня день перелёта. Поэтому я решительно принимаю душ, бреюсь, чищу зубы и пакую ручную кладь отдельно от сдаваемого багажа.

На самом деле я планировал пойти на завтрак в рекомендованный ресторан, который посоветовал Hieu.
Но я ужасно слаб по утрам. В итоге так и выходит.

Потом вызываю такси и направляюсь в аэропорт.
Аэропорт довольно далеко от города, примерно 30 км. Поэтому до аэропорта добираюсь около часа.

Во Вьетнаме есть голубые такси (электромобили) и бензиновые машины, вызываемые через Grab, и в последнее время электромобили дешевле.
Думаю, это действительно хорошая мера.

Во Вьетнаме, особенно в Ханое, загрязнение воздуха невероятно серьёзное.
В качестве меры крупнейший вьетнамский автопроизводитель внедрил электромобили, и теперь по улицам ездит много электромобилей.
Даже в таком провинциальном городе, как Куиньон, электромобили ездят повсюду.
Честно говоря, думаю, что уровень распространения однозначно выше, чем в Японии.
Я чувствовал на собственной шкуре, насколько отличается скорость развития, пока ехал в аэропорт.

В аэропорту на завтрак я съел фо.
Очень вкусно. Как ни странно, фо везде вкусное. Всегда вкусно.
К тому же для пополнения минералов я пью кокосовую воду.

Затем регистрируюсь и прохожу контроль безопасности.
И вдруг — в аэропорту Фу Кат в Куиньоне тоже есть лаунж.
Так что я использую Priority Pass и иду в лаунж.

Когда я вошёл, был один.
Потом пришёл ещё один вьетнамец, и в итоге нас было всего двое.
Но шведский стол оказался удивительно богатым, и выбор блюд большой.
Однако, возможно из-за серьёзных ограничений по количеству, фрукты были нарезаны всего по шести кусочкам, и по мере продажи их пополняли.
В целом складывалось ощущение, будто время здесь остановилось, и аэропорт явно принимает совсем немного людей.

Я не был очень голоден, но взял немного йогурта, воды, риса, рыбы, лапши, батата и съел их понемногу.
Просто вкусно.
Думаю про себя: бы хоть не отравиться.

Пока я этим занимался, настало время посадки.
На этот раз это была моя любимая вьетнамская авиакомпания, так что у меня было отличное настроение.

Модель самолёта, которую каждый раз, как вижу, хочется купить.

Этой авиакомпанией я пользовался, когда два года назад впервые приехал во Вьетнам, и тогда подали тапиоковый чай — самый вкусный из всех, что я когда-либо пробовал.
Кроме того, в салоне приятный запах, а кресла просторные.
Экипаж тоже все аккуратные, обслуживание вежливое.

Вспоминая это, я встаю в очередь на посадку.
Вокруг одни вьетнамцы, и тут настоящая суматоха.

Интересно, почему в обычной жизни они такие спокойные и даже мотоциклы едут медленно, а в такие моменты все выстраиваются в одну линию и толкаются.
Но я с удовольствием наблюдал и думал, что это тоже вьетнамский вайб.

Пока стоял, глядя на билет, я размышлял.
Стоит ли мне вернуться из Ханоя в Хошимин ещё раз?
Однако рейс через неделю стоит довольно дорого.
Ну что ж, думаю, ничего не поделать.

Настало время посадки, и я благополучно сел на борт.
Место было у окна в самом конце, но там уже кто-то сидел; поговорив, он попросил поменяться местами.
Поэтому я сел на одно сиденье впереди.
Честно говоря, мне всё равно, где сидеть у окна.

И вот, наконец, в небо.
Рейс длится 1 час 30 минут.
Сегодня было много облаков и сильная турбулентность.
Были сильные поперечные и продольные тряски — почти как на американских горках.

Я улыбался, слушая музыку, и даже получал удовольствие от этой тряски.
Питание на борту было бесплатным: вода и бань ми.
Хлеб у этого бань ми был хрустящим и удивительно вкусным.

Так или иначе, я прилетел в Ханой.
Давно не был в Ханое.

Ханой — первый город, который я посетил в своём путешествии по Юго-Восточной Азии.
Поэтому у меня к нему тёплые чувства.
После прибытия на такси еду в хостел.
Честно говоря, я думал поехать на автобусе, но был так уставший, что понял: сегодня это не получится.

От международного аэропорта Ной Бай до центра города тоже далеко — около 23 км.
Когда мы пересекали мост, перед глазами вновь всплыли сцены двухлетней давности.
Те эмоции в тот момент, тот трепет.
Действительно ностальгично.

Прибыв в хостел, без проблем зарегистрировался.
Вокруг одни европейцы и американцы, и атмосфера, какая была у меня на Филиппинах, мгновенно вернулась.
Но ничего, всё в порядке.
Я стал лучше, чем тогда.

Немного привёл себя в порядок и пошёл в кафе.
Нужно было решить срочную рабочую задачу, так что я занялся ею.
В путешествии иногда ловишь себя на мысли: «Опять работа...» .
Но не стоит забывать, насколько я благодарен за то, что у меня есть работа.

Вот так я провёл примерно три часа в кафе, а потом пошёл на ужин.

#Ключевые слова

● Profile

Kota Ishihara

Выпускник факультета естественных наук университета Кинки. После окончания учёбы самостоятельно освоил веб‑разработку и в октябре 2022 года стал фрилансером. С тех пор путешествует по Европе и Юго‑Восточной Азии, знакомится с культурами и людьми. Мечтает переехать в Европу, создать международную креативную компанию и путешествовать по миру в роли пилота. Не может жить без музыки и моды. Очень строг к наушникам. Восхищается Таро Окамото.

#В том же настроении